飞机那么重为什么会飞上天，飞机能够飞上天是因为它们通过产生升力来克服自身的重力。飞机的翅膀通过形状和速度使得翼面上方的气压较低，从而产生向上的升力，这可以帮助飞机克服自身的重力，使其在空中维持飞行。同时，发动机产生的推力也帮助飞机克服阻力，并推动飞机向前飞行。通过合理的设计和操作，飞机可以在大气中产生足够的升力和推力，从而能够飞上天。

飞机之所以能够飞上天，是因为它们利用了一系列的科学原理和工程设计，包括了空气动力学、机械工程、材料科学等多个领域的知识。

首先，飞机的翅膀形状和空气动力学设计使得飞机在运动时可以产生升力。

飞机翅膀的形状和倾斜角度使得空气在翅膀的上表面流速增加、压力减小，而在翅膀的下表面流速减小、压力增加，从而产生了向上的升力。

升力的大小与翅膀的形状、面积、空速和空气密度等因素有关，通过合理的设计，飞机可以产生足够的升力以克服重力。

其次，飞机通常配备了强大的动力系统，如发动机，通过推力产生飞行动力。

飞机的发动机通常使用燃烧燃料产生高温高压的气流，并通过喷射产生的反作用力，推动飞机向前移动。

飞机通过调整发动机的推力大小和方向，可以控制飞行的速度和高度。

此外，飞机的结构设计和材料选择也对其飞行性能起着重要作用。

现代飞机通常采用轻质但强度高的材料，如铝合金、复合材料等，以降低飞机的自重，从而减少对升力的需求，提高燃油效率和飞行性能。

总而言之，飞机之所以能够飞上天，是因为它们利用了复杂的设计和科学原理，包括了空气动力学、动力系统、结构设计和材料科学等多个领域的知识，从而克服了自身的重力并产生足够的升力以保持在空中飞行。

飞机起飞并不是靠伯努利原理

您是对的，飞机的起飞并不仅仅依赖于伯努利原理。

虽然伯努利原理对于产生升力在飞机的飞行中起到了重要作用，但飞机的起飞还涉及到其他的复杂因素。

飞机的起飞主要包括以下几个关键步骤：

1. 推力产生：

   飞机在起飞时需要产生足够的推力，以克服摩擦力和阻力，使飞机能够加速到足够的速度。

   推力通常由飞机的发动机产生，通过燃烧燃料产生高温高压气流，从喷嘴喷出，产生反作用力推动飞机向前移动。

2. 气流流过翅膀：

   当飞机在地面上加速行驶时，空气会在翅膀上方流动，并在翼面上产生较低的压力，从而产生升力。

   这与伯努利原理有关，即快速移动的空气在翼面上产生较低的压力，而较慢的空气在翼面下产生较高的压力，从而产生升力。

3. 控制飞机姿态：

   飞机在起飞时需要经过精确的姿态控制，包括升降舵、副翼和方向舵等控制面的操作，以确保飞机保持稳定的飞行姿态，防止侧滑和失速等危险情况的发生。

4. 足够的跑道长度：

   飞机在起飞时需要足够的跑道长度，以便加速到足够的速度，产生足够的升力，克服自身的重力，从而顺利离地。

综上所述，飞机的起飞不仅仅依赖于伯努利原理，还涉及到推力产生、翅膀产生升力、姿态控制以及足够的跑道长度等多个因素的协同作用。

伯努利原理只是飞机起飞过程中涉及到的一部分科学原理。

伯努利方程飞机升力

是的，伯努利方程在飞机产生升力的过程中起到了重要作用。

伯努利方程描述了在稳态流动中，沿着流线的流体单位质点所具有的总机械能守恒的原理。

在飞机的翅膀上方，由于翼面的曲率和飞行速度的快速流动，空气流速较大，从而使得翼面上方的气压较低。

而在翼面下方，由于流速较慢，气压较高。

根据伯努利方程，速度越大的流体具有越低的静压，即较快的流动会导致较低的气压。

因此，飞机的翅膀在飞行中通过伯努利原理产生升力。

翅膀上方的低气压区域相对于翅膀下方的高气压区域形成了压差，从而产生向上的升力。

这种升力可以帮助飞机克服自身的重力，从而使得飞机能够在空中维持飞行。

需要注意的是，伯努利原理只是飞机产生升力的一个方面，飞机的升力还受到其他因素的影响，例如翅膀的几何形状、攻角、空气动力学效应等。

实际飞行中，飞机的升力是由多个因素共同作用的复杂现象。